台湾铁路清明节台湾导游

本篇文章1076字，读完约3分钟

清明节即将到来，有四天假期。台湾铁路公司在20日清晨出售“清明”假车票.在第一分钟，超过70，000张票被预订，创造了历史记录。最多有20万人同时上网购票。炎热离春节门票销售不远；一天之内就有40多万张票被“卷走”，热门的《异地恋》票也被抢走了。据《联合报》报道，台湾铁路部门表示，根据以往的经验，清明节期间的售票是春节后的“大节日”。去年，清明节期间没有连续的假期。今年，由于四天假期，门票销售特别热情。昨晚早些时候，许多网民在电脑前等待。晚上11点，台湾铁路网上订票系统是“卡卡”。当0: 00到来时，网络瞬间爆炸，抢票的火爆局面让网友们形容为“有种过年的感觉”。

台湾铁路提醒20日完成订票的乘客最迟今天付款；由于乘客通常在订票后取消或退票，所以没有订票的乘客可以再次在网上碰碰运气。

高铁方面，目前已售出20万张《清明》火车票，其中4月3日下午5: 00以后往南、4月4日上午7: 00到9: 00、4月7日下午6: 00以后往北的部分路段车票不容易买到，其他时段还有剩余车票。

如果你想自由旅行到台湾，有一条路线值得考虑——铁路旅行。乘坐台湾铁路，沿途观赏风景，在一个小车站下车，四处走走，吃一些地道的小吃，听一些小城镇的故事，这样你就可以触摸到一个真实的台湾。台湾有一首著名的台湾歌曲《车站》，讲述了恋人们在站台上分手时的复杂心情。车站、铁路和火车曾经与岛上的经济和人民生活密切相关，它们繁荣、衰落和复兴的每一个故事都值得追寻。

台湾第一条铁路建于清朝，是刘铭传任台湾总督期间修建的。路线是基隆-新竹，全长28.6公里。他继邵友联之后继续修建，最终建成了一条16个车站、总长106.7公里的铁路。当时，铁道部、台湾总督办公室甚至在报纸上刊登观光地图，标明台湾铁路沿线的车站和景点名称。

为了将阿里山的木材和平西的煤炭运回日本，日本在台湾期间加快了铁路建设。1908年，基隆至高雄的铁路开通，延续了清朝的铁路。过去，台湾南北之间的交通要花几天时间，而且被缩短到早上和晚上。加上当时糖业的繁荣，糖业铁路一度总长近3000公里，网络遍布城镇和乡村。铁路曾经是最重要的交通方式之一，一些车站繁忙而嘈杂，因为它们是许多人谋生的地方。

因此，一个小小的车站承载着梦想、离别、欢笑和思想。随着时间的推移，出现了更快更方便的交通工具或经济重心的转移，一些车站已经停止使用。像传统糖业的衰落一样，大量糖厂的关闭导致了糖和铁的贫瘠。近年来，岛上有关部门一直在推动废弃糖厂和糖铁的旅游改造。当然，一些车站仍在静静地等待人们的到来和离去。集集站就是这样一个站。